Descrição
O filtro esportivo THP 1.6 RCI177 foi desenvolvido para substituir o filtro de ar original em diversos modelos Peugeot e Citroën equipados com motor 1.6 Turbo THP, além de aplicações compatíveis no MINI Cooper S 1.6 Turbo.
O RCI177 é um filtro esportivo do tipo inbox, ou seja, utiliza a própria caixa de ar original do veículo. Dessa forma, é possível melhorar o fluxo de ar da admissão sem modificar completamente o sistema original, mantendo uma instalação discreta e prática.
Fabricado pela RCI GoPower, o filtro foi desenvolvido para proprietários que desejam reduzir a restrição da admissão e utilizar um elemento filtrante lavável e reutilizável.
Aplicações do filtro RCI177
O filtro esportivo RCI177 possui aplicação nos seguintes veículos:
Citroën
Citroën C4 1.6 Turbo THP 2010 em diante
Citroën C5 1.6 Turbo THP 2010 em diante
Citroën DS3 1.6 Turbo THP 2010 em diante
Peugeot
Peugeot 207 1.6 Turbo THP 2009 em diante
Peugeot 308 1.6 Turbo THP 2012 em diante
Peugeot RCZ 1.6 Turbo THP 2010 em diante
Peugeot 3008 1.6 Turbo THP 2012 em diante
Peugeot 5008 1.6 Turbo THP 2012 em diante
MINI
MINI Cooper S 1.6 Turbo 2007 em diante
É importante sempre conferir o modelo, ano e motorização do veículo antes da compra para garantir a aplicação correta.
Filtro esportivo para motor THP 1.6
O motor THP 1.6 Turbo equipa diversos modelos das marcas Peugeot e Citroën e ficou conhecido por oferecer bom desempenho mesmo utilizando baixa cilindrada.
Em motores turbo, o sistema de admissão possui papel importante no funcionamento do conjunto, já que todo o ar utilizado pelo motor passa pelo filtro antes de seguir para o compressor da turbina.
O filtro esportivo THP 1.6 busca oferecer uma passagem de ar menos restritiva em comparação com filtros convencionais de papel.
Isso permite que o sistema de admissão trabalhe com maior capacidade de fluxo, principalmente em situações onde o motor exige uma quantidade maior de ar.
O que é um filtro esportivo inbox?
Um filtro inbox é desenvolvido para substituir diretamente o filtro de ar original dentro da própria caixa de ar do veículo.
Não é necessário remover a caixa original ou instalar um filtro cônico exposto.
Essa característica torna o filtro inbox bastante interessante para quem deseja uma alteração simples e discreta no sistema de admissão.
O RCI177 aproveita o sistema de captação de ar já existente no veículo e mantém o visual original do cofre do motor.
Para muitos proprietários de Peugeot, Citroën e MINI, essa é uma opção interessante por oferecer maior fluxo sem alterar significativamente a configuração original.
Maior fluxo de ar na admissão
O filtro de ar original possui a função essencial de impedir que partículas e impurezas presentes no ambiente entrem no motor.
Entretanto, filtros convencionais de papel podem oferecer maior resistência ao fluxo de ar.
Um filtro esportivo é desenvolvido buscando um equilíbrio entre capacidade de filtragem e maior passagem de ar.
Com o filtro esportivo THP 1.6 RCI177, o motor pode trabalhar com uma admissão menos restritiva, especialmente em médias e altas rotações.
Em motores turboalimentados, a quantidade de ar admitida é uma variável importante para o funcionamento do conjunto.
Por isso, melhorias no sistema de admissão são bastante comuns em projetos que buscam aperfeiçoar a resposta e o desempenho do veículo.
Mantém a caixa de ar original
O RCI177 não exige a retirada da caixa de ar original.
Esse é um dos principais diferenciais de um filtro esportivo inbox.
A caixa de ar original foi projetada para captar ar de uma região específica do veículo e também ajuda a isolar o filtro da temperatura elevada encontrada dentro do cofre do motor.
Ao manter esse conjunto, o veículo continua utilizando a captação original de ar.
Isso também facilita a instalação e permite que o cofre mantenha aparência próxima à configuração de fábrica.
Aplicação no Peugeot 308 THP
O Peugeot 308 THP é uma das principais aplicações do RCI177.
Nas versões equipadas com motor 1.6 Turbo THP, o filtro substitui o elemento original instalado na caixa de ar.
Para proprietários que desejam realizar uma melhoria simples na admissão sem instalar um kit intake completo, o filtro esportivo THP 1.6 é uma alternativa prática.
O mesmo conceito se aplica a outros modelos Peugeot equipados com a mesma família de motor.
Aplicação no Peugeot RCZ
O Peugeot RCZ 1.6 Turbo THP também utiliza o filtro RCI177 nas aplicações informadas.
Por possuir uma proposta mais esportiva, o RCZ é frequentemente utilizado com modificações de admissão, escapamento e gerenciamento eletrônico.
Nesse tipo de projeto, diminuir restrições na entrada de ar pode complementar outras alterações realizadas no veículo.
O filtro inbox também pode ser utilizado normalmente em um RCZ completamente original.
Aplicação no Peugeot 3008 e 5008
O RCI177 também possui aplicação nos modelos Peugeot 3008 e Peugeot 5008 equipados com motor 1.6 Turbo THP.
Mesmo sendo veículos com propostas diferentes do 308 ou RCZ, eles compartilham componentes do sistema de motorização e admissão.
O filtro esportivo permite manter a caixa de ar original desses veículos e substituir somente o elemento filtrante.
Essa configuração é indicada para quem busca praticidade e deseja evitar alterações maiores no sistema de admissão.
Aplicação nos modelos Citroën THP
Dentro da linha Citroën, o RCI177 atende modelos como C4, C5 e DS3 equipados com motor 1.6 Turbo THP.
O Citroën DS3, especialmente, possui forte presença entre entusiastas de carros turbo e projetos de preparação.
O filtro inbox pode ser utilizado como uma das primeiras modificações do sistema de admissão, mantendo todo o alojamento original.
Também é possível utilizar o produto em veículos que já contam com outras alterações voltadas para desempenho.
Aplicação no MINI Cooper S 1.6 Turbo
Além dos modelos Peugeot e Citroën, o RCI177 também possui aplicação no MINI Cooper S 1.6 Turbo conforme os anos indicados.
Essa compatibilidade ocorre em determinadas versões que utilizam configuração de caixa de ar compatível com o formato do filtro.
O princípio de funcionamento é o mesmo: substituir o elemento convencional mantendo o sistema original de admissão.
Antes da compra para MINI Cooper S, recomendamos conferir corretamente o ano e a motorização.
Filtro lavável e reutilizável
Uma das principais vantagens do RCI177 em relação a filtros convencionais é a possibilidade de lavagem e reutilização.
Enquanto um filtro de papel normalmente é descartado ao atingir determinado nível de sujeira, o filtro esportivo pode passar por limpeza periódica.
A recomendação da RCI GoPower é realizar a limpeza aproximadamente a cada 5.000 km.
Esse intervalo pode variar dependendo das condições de utilização.
Veículos que circulam em ambientes com muita poeira ou sujeira podem precisar de inspeções e limpezas em intervalos menores.
Como lavar o filtro esportivo
Para realizar a limpeza, recomendamos utilizar o Clean Filter RCI ou outro produto apropriado para esse tipo de manutenção.
Aplique o produto sobre o elemento filtrante para auxiliar na remoção das impurezas.
Quando necessário, utilize um pincel de cerdas macias com cuidado.
Depois, enxágue o filtro utilizando água corrente sem pressão elevada.
Não utilize lavadoras de alta pressão diretamente sobre o elemento, pois isso pode causar danos à estrutura filtrante.
Após o enxágue, o filtro deve secar completamente antes de voltar para a caixa de ar.
Os filtros RCI não precisam receber óleo após a limpeza.
Não necessita aplicação de óleo
Diferentemente de alguns filtros esportivos disponíveis no mercado, os filtros RCI trabalham sem a necessidade de aplicação de óleo ou lubrificante no elemento filtrante.
Depois da limpeza, basta realizar a secagem completa antes da reinstalação.
Isso simplifica o processo de manutenção e evita o uso desnecessário de produtos adicionais.
Instalação utilizando a caixa original
A instalação do RCI177 é simples porque o produto utiliza o alojamento original.
Na maioria das aplicações, o procedimento consiste em acessar a caixa de ar, remover o filtro convencional e posicionar o filtro esportivo corretamente no local.
Antes de fechar a caixa, verifique se todo o perímetro do filtro está encaixado de forma adequada.
A vedação correta é importante para garantir que o ar admitido passe pelo elemento filtrante.
Caso não possua experiência com manutenção automotiva, recomendamos que a instalação seja realizada por um profissional.
Pode ser usado em carro original?
Sim.
O filtro esportivo THP 1.6 pode ser utilizado em veículos originais sem necessidade de remap ou outras modificações.
Ele simplesmente substitui o filtro de ar convencional dentro da caixa original.
Também pode ser utilizado em carros preparados.
Em veículos com remap, downpipe, escapamento ou outras alterações, um sistema de admissão com maior capacidade de fluxo pode complementar o conjunto.
Os resultados podem variar de acordo com configuração, nível de preparação e gerenciamento eletrônico utilizado no veículo.
Vantagens do RCI177
Entre as principais características do filtro esportivo RCI177 estão:
Maior capacidade de fluxo de ar.
Instalação na caixa de ar original.
Produto lavável e reutilizável.
Não necessita aplicação de óleo.
Mantém o visual original do cofre.
Não exige grandes alterações no veículo.
Pode ser utilizado em veículos originais ou preparados.
Aplicação em diversos modelos Peugeot, Citroën e MINI.
Manutenção simples.
Para quem procura um filtro esportivo THP 1.6, o RCI177 oferece uma solução prática para melhorar o sistema de admissão mantendo grande parte da configuração original do veículo.
Especificações do produto
Marca: RCI GoPower
Código: RCI177
Produto: Filtro de ar esportivo
Tipo: Inbox
Instalação: Caixa de ar original
Lavável: Sim
Reutilizável: Sim
Necessita aplicação de óleo: Não
Aplicações: Peugeot, Citroën e MINI
Motorização principal: 1.6 Turbo THP
Cuidados e manutenção
Realize inspeções periódicas para verificar o estado do elemento filtrante.
A manutenção adequada ajuda a preservar a capacidade de fluxo de ar e a eficiência da filtragem.
Durante a limpeza, não utilize produtos químicos agressivos ou solventes.
Evite escovas com cerdas duras e jatos de água de alta pressão.
Depois da lavagem, aguarde a secagem total antes de instalar novamente no veículo.
Nunca coloque o filtro molhado na caixa de ar.
RCI177 para Peugeot, Citroën e MINI
O RCI177 foi desenvolvido para atender uma ampla variedade de veículos equipados com motores 1.6 Turbo, principalmente modelos que utilizam a família THP.
Peugeot 207, 308, RCZ, 3008 e 5008, Citroën C4, C5 e DS3 e MINI Cooper S estão entre as aplicações disponíveis conforme anos e versões informados.
Com instalação no alojamento original, maior capacidade de fluxo, manutenção simples e possibilidade de reutilização, o filtro esportivo THP 1.6 RCI177 é uma opção para quem deseja melhorar a admissão sem realizar uma alteração completa no sistema original.
Antes da compra, confira sempre modelo, ano e motorização do veículo para garantir a aplicação correta do produto.
